Установка электроподогревателей двигателя "Calix" и "DEFA" от сети 220В
Думаю, каждый водитель, начинающий или профессиональный, знает, что разовый пуск холодного двигателя сокращает ресурс его работы на 500-700 километров. Тогда пожалуй стоит посчитать сколько раз за зиму мы заводили машины в мороз. Вкладыши и другие его узлы изнашиваются тем сильнее, чем крепче мороз. И если это, на первый взгляд не очень заметный фактор, - когда еще подойдет время переборки двигателя, то экономия топлива, затраченного только на прогрев мотора перед началом движения, вот она, каждый день, расход топлива при прогреве снижается на 15-20%.
Технологию сетевого предпускового подогрева двигателя успешно используют не один десяток лет.
Установка систем подогрева двигателя Webasto
В России холодный сезон длится пять месяцев и дольше. Иногда это может быть предметом для гордости - как же, в самой холодной стране живем! - но сильно осложняет передвижение по этой самой стране на автомобилях. А тепло в них часто приходится поддерживать любой ценой - хотя бы в пассажирских автобусах, машинах "скорой помощи" и при перевозке чувствительных к холоду грузов: от цыплят и цветов до молока и пива. Да и запуск двигателя обычного автомобиля на сильном морозе часто становится нешуточной задачей. Оптимальное решение "зимних" проблем - оборудование автомобиля автономными отопителями "Вебасто".
Максимальная независимость от внешних источников энергии и работы систем автомобиля достигается за счет того, что все они работают на автомобильном топливе. Жидкостные отопители (предпусковые подогреватели), нагревающие охлаждающую жидкость, обеспечивают беспроблемный запуск двигателя и прогрев салона до плюсовых температур, помогают оттаять лобовое стекло.
